Concesionarios y taller
El sitio del concesionario que no es el inventario
Tu inventario casi seguro vive en una plataforma que no controlas. Está bien. Las partes de la presencia web de un concesionario que sí son tuyas — servicio, refacciones, financiamiento, la razón para elegirte — suelen ser justo las que nadie construyó.
Ser honestos sobre qué puede y qué no puede ser tuyo aquí
La mayoría del inventario está sindicado. Intentar reproducirlo en un sitio estático es una pelea que nadie gana, y no te la vamos a vender. Lo que construimos es el sitio alrededor: las páginas que hacen que alguien elija tu concesionario y no el mismo listado del concesionario que está a dieciocho kilómetros.
- Servicio. Es la mitad subconstruida de casi toda presencia web de concesionario, y es el ingreso recurrente. Qué das servicio, cuánto cuesta, cómo se agenda, cómo funciona lo del auto prestado.
- Refacciones. Qué tienes en existencia, si vendes al público, qué puedes pedir.
- Financiamiento, en claro. Qué necesitas de un solicitante y qué pasa después.
- Autos a cuenta. Cómo funciona el avalúo y qué debería traer alguien.
- Quiénes son. Cuánto llevan ahí, qué familias lo llevan, por qué alguien debería pasar de largo dos concesionarios para llegar contigo.
Dónde se pierde a la gente
El peso. Un sitio de concesionario típico carga un widget de chat, un script de seguimiento de llamadas, tres etiquetas de analítica, un píxel de remarketing y una ventana de captura antes de mostrar un auto. Cada uno es un impuesto permanente sobre cada visita, y juntos son la razón de que el sitio vaya lento en el celular que el cliente trae en la mano, parado en tu patio.
Te decimos cuánto cuesta cada uno en tiempo de carga. Algunos te van a valer la pena y eso lo decides tú, pero debería ser una decisión y no algo que instaló un proveedor anterior.
Qué construimos
- Una sección de servicio de verdad, con qué haces, cuánto cuesta y cómo se agenda.
- Una sección de refacciones que contesta si le vas a vender a quien la está leyendo.
- Datos estructurados de tipo
AutoDealercon horarios, teléfono, dirección y zona atendida. - Páginas para lo que la gente busca en concreto: una marca en la que te especializas, un servicio por el que te conocen, la ciudad donde estás.
- Nombre, dirección y teléfono idénticos en el sitio, en los datos estructurados y en tu perfil de Google Business.
- Un enlace claro a tu plataforma de inventario, en lugar de una copia que se queda vieja.
Si ya tienes un sitio
Los sitios de concesionario suelen ser grandes y viejos, y a menudo parcialmente controlados por un proveedor. Miramos qué es realmente tuyo para mudar, conservamos cada dirección que lo sea, y probamos las redirecciones contra el sitio en vivo. Cómo funciona una reconstrucción.
Cuánto cuesta
$1,500 por un sitio nuevo o $1,800 por una reconstrucción con la tarifa de lanzamiento, y después $79 al mes. Si tu situación de verdad necesita algo que un sitio estático no puede hacer, te lo decimos en lugar de venderte lo equivocado.
- Sitio nuevo / reconstrucción
- $1,500 / $1,800 — tarifa de lanzamiento
- Mensual
- $79
- Tipo de datos estructurados
- AutoDealer
- Inventario
- Enlazado a tu plataforma actual, no duplicado
- Scripts de terceros
- Cada uno medido en tiempo de carga antes de instalarse
Cuéntanos qué hace tu sitio actual y qué controla tu proveedor. Te decimos qué vale la pena construir.
Preguntas sobre sitios de concesionario
¿Pueden alojar nuestro inventario?
No como lo hace una plataforma de concesionarios, y preferimos decírtelo desde el principio. Inventario en vivo con calculadoras de financiamiento y enrutamiento de prospectos es una aplicación con base de datos, no un sitio estático. Lo que construimos es todo lo que está alrededor, y se enlaza a lo que ya uses.
Nuestro proveedor controla el sitio. ¿Eso es un problema?
Es un dato que conviene verificar antes de gastar nada. Algunos proveedores de sitios de concesionario son dueños del dominio, del contenido o de ambos. Te ayudamos a averiguar exactamente qué es tuyo, y si la respuesta es incómoda es muchísimo mejor saberlo ahora.
¿De verdad vale la pena una página de servicio?
Suele ser la página de mayor rendimiento que un concesionario puede agregar, porque el servicio es recurrente y lo busca gente que ya tiene el auto. Casi todos los sitios de concesionario le dan una página y un teléfono, que es un descuido llamativo para esa parte de los ingresos.
Tenemos seguimiento de llamadas y chat. ¿Los podemos conservar?
Puedes, y es tu decisión. Lo que sí haremos es medir cuánto le cuesta cada uno a la página en tiempo de carga y decírtelo antes de instalarlo, porque esos costos suelen ser invisibles y los paga cada visitante en cada página.